ФАРОВЕ 156

[Encislav]

Добре са станали, но диодната лентичка трябваше да я пропуснеш.

Колега всеки има вкус в крайна сметка Когато ми дойде идеята за диодната лента, не исках в никакъв случай да изглежда като "Мунинг" смятам че се получи доста добре, а на живо изглежда още по-готино




Колкото до останалите колеги, извинете ме, обаче не ми остава особено свободно време тия дни и затова по-рядко влизам.

Фаровете първо ги минах старателно 1500 и после с 2000 водни шкурки, отвътре се измиват старателно само с вода и се подсушават с микрофибърна кърпа. След това се лакират и ефекта остава дълготраен

Забележка: Внимавайте като ги миете да не свалите защитния филм на стъклото от вътрешната страна, защото после почти невъзможно е стъклото да се спаси. Желателно е да се работи с ръкавички.

Това е специално за пропускливостта на стъклото а вече ако ви интересуват останалите ефекти също мога да споделя
Поздрави.

[i.ganchev.ganchev]

А стъклото как го сваляш? После съответно как го лепиш. Със силикон ли?

[Martini_Racing]

А стъклото как го сваляш? После съответно как го лепиш. Със силикон ли?

аз моите ги отворих за да ги правя главно ГТА стил , но и стъкълцата ми са доста зле
а относно затварянето мисля да използвам полиуретан в сериозни количества

---------- Post added at 12:36 ---------- Previous post was at 12:33 ----------

Колега всеки има вкус в крайна сметка Когато ми дойде идеята за диодната лента, не исках в никакъв случай да изглежда като "Мунинг" смятам че се получи доста добре, а на живо изглежда още по-готино




Колкото до останалите колеги, извинете ме, обаче не ми остава особено свободно време тия дни и затова по-рядко влизам.

Фаровете първо ги минах старателно 1500 и после с 2000 водни шкурки, отвътре се измиват старателно само с вода и се подсушават с микрофибърна кърпа. След това се лакират и ефекта остава дълготраен

Забележка: Внимавайте като ги миете да не свалите защитния филм на стъклото от вътрешната страна, защото после почти невъзможно е стъклото да се спаси. Желателно е да се работи с ръкавички.

Това е специално за пропускливостта на стъклото а вече ако ви интересуват останалите ефекти също мога да споделя
Поздрави.

Специални благодарности на колегата Encislav за споделянето на тайната , но от шлайфането на 2000 не остават ли рисове под лака ?

[Encislav]

[/COLOR]Специални благодарности на колегата Encislav за споделянето на тайната , но от шлайфането на 2000 не остават ли рисове под лака ?

Трпбва да се шлайфа стабилно докато се свали целия лак

[Martini_Racing]

Трпбва да се шлайфа стабилно докато се свали целия лак

мисълта ми е след шлайфането с 2000 стъкълцето не остава ли матово ?

[Yavor]

Ами няли затова е полирането.
Да, остава матово.

[tonov]

След шкурката остават матови. Ако се полират, стъклата се избистрят, но няма защитно покритие и пак ще пожълтеят. А и след полиране не може да се лакират.
Лакирането също избистря стъклото. Ето ги моите - шкурка и след това лак. Вече една година държат.

http://clubalfaromeo.com/forum/album...pictureid=3764

(снимката не е много добра, но нямам по-подходяща)

[Martini_Racing]

След шкурката остават матови. Ако се полират, стъклата се избистрят, но няма защитно покритие и пак ще пожълтеят. А и след полиране не може да се лакират.
Лакирането също избистря стъклото. Ето ги моите - шкурка и след това лак. Вече една година държат.

http://clubalfaromeo.com/forum/album...pictureid=3764

(снимката не е много добра, но нямам по-подходяща)

мисля , че е напълно достатъчна

[Alamo]

След шкурката остават матови. Ако се полират, стъклата се избистрят, но няма защитно покритие и пак ще пожълтеят. А и след полиране не може да се лакират.
Лакирането също избистря стъклото. Ето ги моите - шкурка и след това лак. Вече една година държат.

http://clubalfaromeo.com/forum/album...pictureid=3764

(снимката не е много добра, но нямам по-подходяща)

Лакиране при бояджия или със спрей?

[rossenvn]

Лакиране при бояджия или със спрей?

Tочно това ме интересуваше и мен. Вече два пъти ги пастирам при бояджия - стават много добре, но за кратък срок, после много бързо се надраскват - предполагам от автомивките. На мен ми беше казал, че няма смисъл да се лакират, но определно трябва. Ако се лакират със спрей трябва ли да се "пекат" за да стане по-здрав лака?

[tonov]

Лакиране при бояджия или със спрей?

При бояджия Лакираха ми ги с някакъв лак устойчив на надраскване.

Спрейовете за по 5 лв нямат необходимата твърдост на покритието, за да се постигне дълготраен ефект и здравина.

[Martini_Racing]

Лакиране при бояджия или със спрей?

по добре е с пистолет (при бояджия) защото спрея няма хубава дюза за разпръскване на лака (така наречената метла) а също така и налягането е съвсем друго

---------- Post added at 09:12 ---------- Previous post was at 09:11 ----------

Tочно това ме интересуваше и мен. Вече два пъти ги пастирам при бояджия - стават много добре, но за кратък срок, после много бързо се надраскват - предполагам от автомивките. На мен ми беше казал, че няма смисъл да се лакират, но определно трябва. Ако се лакират със спрей трябва ли да се "пекат" за да стане по-здрав лака?

керамичен лак си вземаш колега около 50 грама с втвърдител и ги опръсквате и после пак полиране с пастичка и тава идеално моите са почти готови

[rossenvn]

по добре е с пистолет (при бояджия) защото спрея няма хубава дюза за разпръскване на лака (така наречената метла) а също така и налягането е съвсем друго

---------- Post added at 09:12 ---------- Previous post was at 09:11 ----------


керамичен лак си вземаш колега около 50 грама с втвърдител и ги опръсквате и после пак полиране с пастичка и тава идеално моите са почти готови

Мерси.

[Martini_Racing]

Мерси.

няма за какво радвам се , че съм успял да помогна по някакъв начин

[NightRider]

А някой разглобявал ли е новите фейслифтови на 156?